Pagando si fa diventare legale. Sulla thruxton 900 con 1000€ avevo messo sul libretto dietro il 150 al posto del 130 e davanti il 120 al posto del 110.Originariamente Scritto da _sabba_
Nella guida non si avverte tantissimo, ma dipende anche dalla gomma.
Sicuramente con il /55 la moto diverrebbe ancor più maneggevole e nel contempo più “solida”, ma essendo una moto turistica ci può anche stare.
P.S. Aumma aumma, montando la /55 i rapporti si allungherebbero del 3,1%, ma basterebbe montare una corona con un dente in più per ritornare allo standard, eventualmente 2 denti in più per accorciare leggerissimamente il rapporto finale (così migliora la ripresa sotto i 4000 giri).
Due espedienti che la migliorerebbero di brutto, peccato che non sia legale….
Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk
Rispondi Citando
