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Oggi ho scambiato la moto con un amico ed ho provato la nuova Rs ,la mia attuale invece è una R 2017/19.
Sia io che il mio amico abbiamo notato una differente risposta alla 'manetta' ,ed in particolare la vecchia risulta sensibilmente più pronta a prendere giri all'apertura del gas. Con la nuova (anche nelle modalità track e sport) si è quasi costretti ad aprire tutto e l'erogazione sembra più 'spalmata', restituendo una sensazione di minor brillantezza....vi risulta ?
Ciao Massi, ci sarei dovuto essere anche io con la 2020 per completare il test ahahahaha.
Siete entrambi con scarico originale?
Purtroppo la 23 non si riesce a leggere ancora con tuneecu per capire il rapporto tra angolo manetta e apertura farfalle.
Sono molto sorpreso perchè la 23 ha i rapporti corti e ti avrebbe dovuto dare la sensazione di maggiore brillantezza.
we Nico ,esatto dovevi esserci anche tu !
Eppure nonostante i rapporti più corti devi aprire tutto per farla viaggiare ,è come se avesse la manetta con più corsa....ed anche la sensazione è che sia un pelo più lenta a prendere giri
imho sarà colpa delle restrizioni dell' Euro 5
Mi pare strano, ho la RS 2019 e la RS 2023 come motore, anche per i rapporti corti, senza spalancare la 2023 va di più. Ho avuto per qualche mese la R 2022 ma non era così pronta come la RS 2023.
Ultima modifica di TrealTruc; 24/06/2024 alle 09:18
io ho la R 2019 e la differenza si sente parecchio ,la mia più reattiva . Ho letto in un vecchio post di qualcuno aveva notato come me questa cosa. Oppure la rs 23 che ho provato io è diversa dalle altre ,anche se son sicuro che la moto era stock
La R 2017 era parecchio più piena in basso rispetto alla RS dello stesso anno.Originariamente Scritto da TrealTruc
Difatti molti la preferivano.
Era una moto riuscita molto bene.
Vero. Ma con l'ultima versione non è più così.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Dal 2020 il motore è stato unificato ma sarebbe curioso confrontare al banco l'erogazione della prima R a confronto con le moto successive.
Conosco entrambi i ragazzi che hanno fatto lo scambio moto e sono motociclisti molto esperti; se entrambi hanno questa sensazione sicuramente c'è una differenza di risposta nel RbW non visibile nelle bancate a gas 100%.
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