Scrambler 400x

[Andros]

Ancora nessuna discussione...
Già acquistata, prima moto, 800 km fatti.
Il mio sogno resta la Bonneville, non presa, a 39 primavere, perché ritenuta eccessiva come cc...
Sto iniziando con questa piccola Scrambler con cui mi trovo bene. Vado spesso in 2.
Secondo voi farei bene a cambiare in futuro? E se si dopo quanto per evitare eccessive perdite di valore?

Ne approfitto per salutare tutti, essendosi rimossi dal messaggio i saluti iniziali

[_sabba_]

Se farai un utilizzo molto intenso della moto, come prevedo, prima o poi (prima che poi) ti sentirai pronto per il “grande passo”.
La Bonneville 900 possiede già ottime caratteristiche, ma la 1200 può essere considerata un punto di arrivo, e non è escluso che sia proprio quella la moto del “grande passo”.
Pensaci però bene prima di “rottamare” la 400, perché potrebbe rimanere come seconda moto ECCEZIONALE.

[Andros]

Eh si...però 2 moto sono 2 assicurazioni...(oltre a 2 manutenzioni).
In provincia di Catania quella più bassa è costata 650 euro.
Che poi onestamente della Bonneville mi fa impazzire l'estetica...più che la potenza...
Certo questa consuma poco, è adatta alle pessime strade siciliane, è molto leggera...pratica...si muove a tratti come se fosse una vespa..l'altra volta ho dimenticato il blocca disco inserito e sono caduto come un co...... (da lì in poi ho preso il gancio per ricordarmene...). l'ho alzata subito [180 kg, sono cmq allenato]; con la Bonneville non credo ci sarei riuscito, pesando 50 kg in più, oltre a consumi più importanti ed assetto meno adatto alle vergognose strade che ci ritroviamo qui....ed oltre al fatto che costa un bel po in più....ma è iconica...mi è sempre piaciuta]
Cmq o tengo questa o viro su un'altra Triumph (sempre classica o al massimo Scrambler) Altri brand non mi interessano, così come non mi piacciono le sportive. Buon sabato

[santosan]

Io ho avuto , oltre alle altre, due Bonneville MY T100 2010 e 2015, ho fatto il percorso inverso, sono felicemente passato ad una Scrambler 400 X e sono più che soddisfatto, più versatile e con prestazioni che non fanno mi rimpiangere la 900. Ho percorso 2500 Km. e ogni giorno che la guido è una gioia. Rapporto qualità prezzo a dir poco eccezionale ! Saluti

[Andros]

Molto interessante.
Perché sei sceso di Cc?
La consiglieresti per un viaggio in 2, non troppo impegnativo?
Pensavo che la differenza con il 900 scrambler fosse enorme. Ancora sono sotto quota 1000 e la moto sembra un po'ferma (prime 2 marce cortissime)
Per il resto mi sto divertendo anche io ma tutti i miei amici mi dicono che naturalmente la cambierò entro 2 anni.....tu invece hai fatto un percorso diametralmente opposto. Da qui la mia curiosità
Ciao

[santosan]

Ciao, sono sceso di cilindrata per avere una moto più leggera e maneggevole e versatile, e anche perchè ho intenzione di limitate al massimo l' impiego di autostrade anche se non disdegnerò viaggi lunghi in fuuro. In due è un pò problematica per il passeggero stimo dopo i 150 km. ma da solo è un trono. Difetti ? Come hai accennato tu 1° cortissima troppo , 2° CORTA .... 6° oltre i 120 un po impiccata ma si sapeva è un 400 mono, risolvibile PARZIALMENTE con un pignone da 15 . Divertente come non altre, la cambierai in fututro solo per curiosità ma non per insoddisfazione, Rapporto prestazioni/qualità/prezzo enormi . Ciao

[Andros]

Ma 120 in 2 li tiene senza problemi? Ancora sono in rodaggio.....
Anche io eviterei autostrade ma spero di non dover essere obbligato ad evitarle...una velocità di 120 ti permette di toglierti dai guai..

[santosan]

Si tranquillo 120 km/h in due in piano o falso piano fila liscia come l' olio .

[Fearn59]

https://youtu.be/-iGKb-q76fk?si=7WoN_paGZk7iyp7R
Una recensione recente sulla X

[Andros]

Recensione che ho visto stamattina. Non mi è piaciuta onestamente.