Può essere il numero 2?
Può essere il numero 2?
Ciao Mic, codice T3600008
Puoi fare a meno di togliere il carter e forse anche di sostituire il paraolio.
Se come dici il paraolio lo hai rimesso in sede spingendolo e non perde puoi smontare la pedivella/leva, spingi bene a fine corsa il paraolio nella sua sede e con un bulino ci fai due/tre bolli sul bordo esterno della sede in alluminio del paraolio.
Numero 5
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Ultima modifica di Angelik57; 11/06/2024 alle 07:41
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".
Ordinato tramite internet sul sito Triumph. Arriverà da Ancona, 15 euro di spedizione per 8 euro di costo del paraolio. Speriamo arrivi presto. Grazie a tutti comunque!!! Siete speciali.
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Il paraolio dovrebbe arrivare a breve.
Riguardo invece il fatto che sia fuoriuscito parzialmente dalla sua sede provocando sgocciolamento di olio, una motivazione che mi viene in mente ripensandoci potrebbe forse essere la seguente.
Nel cambio ultimo di olio, fatto da un nuovo meccanico, mi è sembrato che il suo eccessivo scrupolo ha prodotto una immissione di olio leggermente in eccesso, ma per evitare pedanteria ho lasciato correrre, trattandosi di cosa irrisoria.
Prima della fuoriuscita del paraolio è successo che , forse a causa dell'età che avanza,sono passato per errore dalla seconda alla prima anzichè alla terza, con imballamento rapido e brevissimo del motore,
Può essere che questa manovra abbia provocato un aumento di pressione dell'olio con conseguente espulsione del paraolio?
Voi che ne pensate?
No, è più probabile che la sede invecchiata del paraolio non abbia più la tenuta sufficiente per rimanere in posizione.
Sabba
Allora ragazzi, ammesso che a qualcuno freghi qualcosa vi aggiorno. È arrivato il paraolio originale che è 12, 22, 7. Rimosso il vecchio che si presuppone originale visto che non mi risulta sia stato cambiato, ci accorgiamo che è diverso, e precisamente 14, 22, 5. Dietro mia insistenza mettiamo il nuovo originale imbustato Triumph, Cod T 3600008 e sforza un po' essendo 12 mentre l'alberino è 14, ma soprattutto sporge un bel po' dal carter e azionando la leve tende a fuoriuscire. Panico perche intanto il vecchio si è rotto tirandolo fuori e io a giorni devo partire. E allora il meccanico scartabellando nel suo magazzino trova un paraolio 22, 12, 5 e lo mette forzando un po'. Non perde. Io poi ho messo una boccoletta di gomma e una rondella di ferro tra la leva e il paraolio in modo da tenerlo in sede nel caso volesse uscire. Poi ho ordinato 2 paraoli non originali 14, 22, 5. Me li porterò dietro, ma rimane il mistero del paraolio originale, ordinato e arrivato con codice come da esploso del motore che non và bene. Speriamo che questo adattato non mi crei problemi. Grazie per l'attenzione e nel caso tenetene conto. Il diametro dell'alberino è 14.
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Ciao Mic, credo che l'errore sia nel codice del paraolio, il codice giusto è T3600088 e non T3600008.
Infatti qui danno anche le misure 14x22x4,5 e i modelli di moto idonei.
https://www.ricambi-triumph.it/trium...zione/T3600088
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".