Ragionando a voce alta stavo pensando a come risulta essere la mia guida quando l'andatura si fa sostenuta tra le curve.
Non avendo coppia e cavalli in esubero non ci si può permettere di usare 3^ e 4^ per fare tutto come in un motore più grosso e corposo quindi è fondamentale essere sempre con il giusto rapporto e "recuperare in frenata" rendendo la guida qualche volta meno rotonda.
Detto ciò penserete ci sia un errore invece è mia intenzione allungare i rapporti proprio per avere la 2^ e la 3^ leggermente più lunghe e corpose,le uniche marce ,e ci metto in qualche situazione anche la prima ,che soffrirebbero meno del rapporto più lungo.
Penso possa essere la cosa giusta da fare,magari qualcuno lo ha già fatto.
Sono consapevole che in offroad potrebbe essere penalizzante,o forse no?
Ah,parlo di un dente in meno di corona.
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, ma guadagnerò sul "primino", che mi interessa di più (e forse , li avessi avuto più corti, in Almeria, non mi sarei fottuto la frizione 
).
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Originariamente Scritto da _sabba_
