Comprato da poco con 37.000 km, ben tenuta e per il momento ci ho fatto forse 1000 km in montagna nell’insieme non ho notato Grandi criticità l’unica cosa che mi è saltata un pochino all’occhio, anzi al piede e che per inserire la prima devo averela folle innestata e la frizione rilasciata. Per essere più chiaro diciamo che accendendo la moto in folle in innesto la prima e va tutto bene, ma a volte, magari quando mi fermo, sembra che la leva vada del cambio vada a vuoto dal folle sia sulla prima che sulla seconda. Basta tirare e rilasciare la frizione sul folle e la prima ai innesta senza problemi .
In tutto questo il folle si innesta senza nessun problema.
Queste ovviamente sono osservazioni fatte su pochi chilometri ma questa cosa mi è successa almeno 2-3 volte. il cavo frizione sembra regolato correttamente, appena appena teso ma per il resto il cambio non dà nessun e non fa rumori strani anzi, venendo dal cambio agricolo dell’Harley Devidson questo mi sembra come quelli giapponesi.
Sono ben accette tutte le osservazioni, e nei prossimi giorni cerco di passare in Triumph per capire se è un qualcosa che già conoscono e magari gli chiedo anche un preventivo per un bel tagliando. (Consigli su roma?) Spero sia solo un problema di registrazione frizione perché anche guardando l’esploso del cambio non vedo nulla che possa fare una cosa del genere soprattutto perché il cambio una volta in estate le marce non dà veramente nessun problema
Ps essendo nuovo del gruppo se avessi scritto il messaggio nella sezione sbagliata o avessi volato qualcuna delle regole del forum mi rimetto al giudizio dei moderatori
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da headless
