Ragazzi ho bisogno di un consiglio da chi ha effettivamente apportato le modifiche meccaniche che ho messo io alla moto (scarico de catalizzato e filtro).
Al momento la moto, seppur non ancora rimappata, va bene solo che sono aumentati esponenzialmente i consumi. Attualmente sono (andando a modo) sugli 11.5/11.8 al litro (effettivi calcolati pieno su pieno) e sono ad un bivio per cui vi chiedo consiglio:
- la faccio mappare per ottimizzare prestazioni e carburazione oppure metto il catalizzatore (ho una mivv x-m5 ma ci sta perfettamente il catalizzatore della delta race)?
Nel primo caso non vorrei trovarmi un'idrovora sotto il sedere, nel secondo non vorrei vanificare troppo le prestazioni, ma non sarebbe necessaria la mappatura e probabilmente i consumi tornerebbero accettabili.
Il costo delle due possibilità è più o meno simile (mappa sui 250/300- catalizzatore sui 200).
Mettendo il cat forse il sound diventerebbe un po' meno da arresto...ahahahaha
PS chiedo consigli solo a chi ha apportato le mie modifiche perché "la teoria" la so anche io ;-) mi interessa sapere più che altro da chi ha mappato se la moto è effettivamente cambiata tanto (magari descrivendo in cosa) e come ha inciso sui consumi. Al momento la mia va bene, non fa nemmeno fiammate e non sento grossi buchi nell'erogazione.
Grazie mille!!!!
PS per sabba... Proverei la tua mappa ma sono incapace con l'elettronica. Non vorrei distruggere tutto ;-)
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Originariamente Scritto da _sabba_
