Mappa full throttle / full AFR per Trident 660

[Ste988]

aggiornamento: sostituito il pignone passando da un 16 ad un 17; si sente, specie sulle prime 2 marce. Più lunghe rispetto a prima... con un 16 la prima serviva solo per partire e la seconda già a 35km/h era troppo, ora arrivo tranquillamente a 50km/h senza sentire la necessità di cambiare.

Inoltre GPS alla mano non ho notato praticamente differenza tra la velocità stimata del tachimetro e la corrispettiva con Waze e Google Maps; ad essere pignoli ballano 2-3km/h ancxhe sopra i 100... oltre i 130 non sono andato ma a rigor di logica non dovrebbe dare un margine superiore al 5%.

[Splinters]

Buongiorno
Vorrei provare la mappa di saba ma nessun link funziona

[_sabba_]

https://easyupload.io/x5xpfo

Ho ripristinato il link, ma come al solito avrà una durata limitata a 30 giorni.

Detto ció, ti invito a presentarti nella apposita sezione come richiesto dalle regole del forum. Grazie!

🙂

[Splinters]

Grazie, gentilissimo

[ilmaurigno]

Oggi primo giorno di scuola qui a Catania , ovviamente ho utilizzato la Trident per accompagnare mia figlia a scuola , la
Moto si muove agile in città sembra nata per questo , ma questa mappa davvero reattiva e pronta con la rapportatura corda della moto , diventa davvero spigolosa la guida in città , la prima marcia quasi inutilizzabile ….. forse in mezzo al traffico meglio passare alla mappatura rain che adesso è la vecchia mappa street …..
Però la moto va che da pausa ….. sicuramente la situazione migliorerebbe col pignone da 17 che allungherebbe i rapporti sopratutto la prima marcia che adesso in città è davvero reattiva ….

[Ste988]

Io volevo aspettare fra un annetto almeno (che mi scade la garanzia ufficiale) e cambiare scarico; il problema è che di usato si trova poco (solo GPR che evito) e il resto è comunque 1000 euro (tutto lo scarico però non solo il terminale) più la centralina... insomma ad andar bene tra scarico, centralina e manodopera 1500 euro

Devo capire fra un anno/due se voglio tenermi la trident (come moto in singolo è il top non credo ci siano tante moto cosi agili in giro con questa cavalleria) o passare a qualcosa adatto anche a due persone... se mi tengo la trident mi faccio lo scarico.
@Sabba il meccanico mi dice che con il cambio di tutto lo scarico e una nuova centralina posso prendere anche fino a (massimo) 15CV. Possibile? A me sinceramente 15cv sembrano davvero troppi...

[_sabba_]

La moto nasce un pochettino depotenziata, nel senso che solo “aprendo” i parametri software, 7-8 cavalli, forse anche una decina, saltano fuori.
Se si montano particolari Racing come uno scarico completo, un filtro aria serio, e una centralina che ottimizza il tutto (oltre a togliere i tappi), è molto probabile che quel target sia realmente raggiungibile.

[Ste988]

La moto nasce un pochettino depotenziata, nel senso che solo “aprendo” i parametri software, 7-8 cavalli, forse anche una decina, saltano fuori.
Se si montano particolari Racing come uno scarico completo, un filtro aria serio, e una centralina che ottimizza il tutto (oltre a togliere i tappi), è molto probabile che quel target sia realmente raggiungibile.

Eh tanta roba.. quasi 100 CV comunque sempre più coonvinto di tenermi questa ed eventualmente tra qualche anno affiancarci una moto più tranquilla per farsi giretti in 2... finanze permettendo ahahah

Però la cosa che più mi piace della Trident è la sua agilità; pazzesco anche a manovrarla da fermo... io sono 1,75mt e mi trovo incredibilmente bene con le manovre xD

[ilmaurigno]

Io non la trovo scomoda in 2 ,merito della sua sella unica … ovvio non nasce per viaggiare, ma per muoversi in città in 2 la trovo adatta , mia moglie e mia figlia si trovano bene e anche io ……