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Se hanno venduto le prime Ducati Multistrada (l’orrore di Terblanche) possono vendere anche questa.
Non a me, ovviamente, perché per quanto mi riguarda la Pan America è e sarà per sempre OUT, ma tra tante moto del genere che ho provato questa è una di quelle che in assoluto va meglio.
È un ottimo catafalco.
Sabba
Le prime multi erano moto di (ormai) un'altra epoca , si ponevano (per targhet e prezzo) ad un altro tipo di clientela , non sono paragonabili per me.
Qualcosa da dichiarare? Nnnez
ciao Piero :-)
Gesùcristo. Brutte da ferire gli occhiOriginariamente Scritto da _sabba_
Chi va piano, arriva dopo.
Come bruttezza rasentavano il top.
Sabba
fa cagare, brutta come un rutto!
può accompagnare solo...
brà!Prima che lo dica @urasch lo dico io: Mado’ che brutta….
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
non credo abbiano mai disegnato oggetto piú sgraziato....credo che un frigorifero abbia molto piu fascino di sto coso...parere del tutto personale
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
Sicuramente andrà bene,!! ma l'estetica deve piacere molto ma molto.
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
se levi lo scaldabagno laterale, smonti il cupolin/faro e attacchi due fari tondi ed un cuplino tourer la migliori e la alleggerisci di 35 chili.
tecnicamente eccezionale,ma esteticamente sono riusciti a fare peggio di alcune realizzazioni KTM
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Ci sono le prove….
Due cose, giusto per chiarificare:
1) è una moto che non mi piace (al pari di tutte le sue concorrenti) perché pesa troppo, è troppo alta, troppo grossa e troppo ingombrante
2) non mi piace il motore bicilindrico (al pari di tutte le sue concorrenti), perché non tira un casso sotto i 3000 giri, e non allunga come piace a me
Si capisce che IO non sono un tipo da GS, da Tiger 1200, da SuperTenerè, da Pan America, da SuperAdventure, forse nemmeno da Multistrada?
Tutto ciò che pesa oltre i 220 chili a secco per me non esiste.
E più invecchio più il limite del peso si abbassa (ora guardo ai 210).
Detto tutto ciò, devo ammettere che come motore, e pure come ciclistica, la nuova Harley non prende sberle da nessuno, anzi le dá, e belle forti!
Ieri ero un cane. Oggi sono un cane. Domani probabilmente sarò un cane. Sigh! Ci sono poche speranze in un avanzamento.
(Snoopy)
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