Montata (in circa 4 minuti) devo ancora testarla per bene. Però come prima cosa ho notato che se prima andare a 40 km/h in sesta era impossibile, ora lo fa senza nessun tipo di saltellamento.
Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Montata (in circa 4 minuti) devo ancora testarla per bene. Però come prima cosa ho notato che se prima andare a 40 km/h in sesta era impossibile, ora lo fa senza nessun tipo di saltellamento.
Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk
È la prima cosa che si nota.Originariamente Scritto da evimen
Pensare che ci sono persone che non credono che funzioni, che sia solo una sorta di effetto placebo dovuto alla novità.....
Ma queste persone non l’hanno mai provata.
Sabba
Ok, lo monto ...e vado sempre in sesta a 40
chissà che invidia chi mi vede passare
Scherzi a parte, dicci davvero come va e cosa cambia, sono interessato anch'io
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
In realtà, la possibilità di marciare a bassa velocità con una marcia più alta è solo un effetto “secondario”, che però è molto facile da notare.
I miglioramenti veri sono altri, e cioè una miglior risposta del motore all’apertura del gas, una maggior propensione all’allungo, una attenuazione (più o meno marcata a seconda dei casi) dell’effetto ON-OFF, un minimo più regolare, persino un piccolo miglioramento prestazionale nelle giornate con il clima torrido (quelle dove si sente la moto “arrancare” più del solito).
Per 90-100€ non si può proprio chiedere di più!
Sabba
Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk
Certo Sabba,
io scherzavo ovviamente,
ci sto pensando anch'io allo IAT,
e credo che lo prendero'.
Quindi il montaggio è davvero semplice?In realtà, la possibilità di marciare a bassa velocità con una marcia più alta è solo un effetto “secondario”, che però è molto facile da notare.
I miglioramenti veri sono altri, e cioè una miglior risposta del motore all’apertura del gas, una maggior propensione all’allungo, una attenuazione (più o meno marcata a seconda dei casi) dell’effetto ON-OFF, un minimo più regolare, persino un piccolo miglioramento prestazionale nelle giornate con il clima torrido (quelle dove si sente la moto “arrancare” più del solito).
Per 90-100€ non si può proprio chiedere di più!
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
Semplicemente una cosa da 5 minuti ......
Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk
Mi hai convinto quando hai parlato di caldo torrido.... dove si acquista l’aggegio? Qualche sito da consigliare?In realtà, la possibilità di marciare a bassa velocità con una marcia più alta è solo un effetto “secondario”, che però è molto facile da notare.
I miglioramenti veri sono altri, e cioè una miglior risposta del motore all’apertura del gas, una maggior propensione all’allungo, una attenuazione (più o meno marcata a seconda dei casi) dell’effetto ON-OFF, un minimo più regolare, persino un piccolo miglioramento prestazionale nelle giornate con il clima torrido (quelle dove si sente la moto “arrancare” più del solito).
Per 90-100€ non si può proprio chiedere di più!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
No comfort just stile
Qua.
Chi siamo - www.belinassu.it
Qua.
Chi siamo - Chi siamo - www.belinassu.it
Ultima modifica di mic56; 17/08/2019 alle 12:13 Motivo: Unione Post Automatica
Mi fareste una micro descrizione di dove sta la sonda originale da sostituire? O link a letteratura adeguata... Ho provato a googlare ma forse uso dei termini sbagliati in inglese... '16 T120
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
