Forse...
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Ciao, ti ho scritto un messaggio.
La discussione è vecchia, ma ci provo...
Sono molto tentato dal cambio street 2007 / s1000r. Mi piange il cuore perché alla fine ero riuscito a farla come volevo io (semi, completo sc, pedane arretrate, pompa radiale, ecc), ma vorrei provare qualcosa di nuovo e non posso aggiungere un'altra moto pena divorzio (breve) immediato...
Visto che è uno sfizio, però, ho trovato a buoni prezzi la versione 2014-2016 con non molti km. Volevo quindi chiedere a Fabri81, che certamente ne fa comunque un uso molto più avanzato di quello che ne farei io, se le differenze tra la vecchia e la nuova sono tali da giustificare uno "sforzo" economico (non proprio piccolo a dire il vero) o se tutto sommato per un utente medio la 2014 non ha niente da recriminare. Vorrei capire, in altre parole, se la differenza tra le due versioni è paragonabile a quella tra street n e street r che già mi ha causato mal di pancia per la scelta sbagliata, oppure se a parte qualche miglioria che sente chi la moto la spreme, le due versioni sono tutto sommato simili.
Grazie in anticipo.
Ciao
Ciao grighiz....guarda, la moto è quella, non c’è un abisso, però secondo me il prezzo in più è giustificato perché le migliorie sono diverse. In primis il blipper che è una figata veramente! Anche per uso stradale. Il cambio in generale è migliore. Il telaio è nuovo, elettronica migliore anche se è la cosa che si sente meno o nulla. Le quote sono diverse e fanno della 2017 una moto più stabile e tanto tanto tanto maneggevole! Qualcosina in più di motore ma più o meno siamo lì. Io li spenderei qualcosa in più per la nuova
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Ma a parte le disquisizioni sul comodo p meno comodo, toccare il gomito è fondamentale? Dovresti scegliere una carenata solo per questo motivo? Bho andate in pista per davvero e vi si aprirà un mondo altro che battute da bar sport.....
PS fai vedere la foto del BMW S1000R al tuo amico va....
[QUOTE=fabri81;7551435]Ciao grighiz....guarda, la moto è quella, non c’è un abisso, però secondo me il prezzo in più è giustificato perché le migliorie sono diverse. In primis il blipper che è una figata veramente! Anche per uso stradale. Il cambio in generale è migliore. Il telaio è nuovo, elettronica migliore anche se è la cosa che si sente meno o nulla. Le quote sono diverse e fanno della 2017 una moto più stabile e tanto tanto tanto maneggevole! Qualcosina in più di motore ma più o meno siamo lì. Io li spenderei qualcosa in più per la nuova
Grazie Fabri, mi metto in caccia allora. Per il momento il rapporto è praticamente 2 a 1, quindi dovrò cercare un po'. Se proprio la scimmia non ne volesse sapere di aspettare ancora, faccio il cambio ora e quando le mie finanze me lo consentiranno farò l'upgrade. Magari, considerato che la rr è praticamente tutta nuova, aggiorneranno anche questa.
Grazie ancora!
@fabri81 cancella qualche messaggio.ho bisogno di scrivert in pvt
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".