Apox "occhio di Falco"...
Prova del Plexiglass "Touring" più alto e largo, e prova della sella riscaldata per la mia Signora...
("approvata" la seconda, che ordinerò, mentre sul "primo" ci devo riflettere...)
... e già che c'ero, ho "provato" in un paio di ripartenze in salita la "froceria elettronica" dell'Hill Holder...
Precisamente: tenendolo "basso", protegge come quello di serie (della m.y. 2016, intendo) posizionato alla massima altezza.
Mentre alzandolo del tutto, la protezione è "totale" (ovviamente), e il bordo mi resta comunque sotto alla "linea di sguardo", per cui non mi da fastidio, e si può viaggiare a 160 all'ora con la visiera aperta.... senza aver rilevato "vortici" di nessu tipo.
Anche la Passeggera rileva una protezione migliore, ma soprattutto assenza di vortici sulle spalle (che il plexi "piccolo" di serie della XCx quando "alzato", le faceva avvertire in velocità autostradale)
Quindi per la stagione invernale andrebbe proprio bene, ma poi in estate ci sarebbe da "arrostirsi" (infatti in estate lo tengo sempre nella posizione "bassa" per rinfrescarmi un po'... escluso i lunghi trasferimenti autostradali, ovvio)
Quindi sicuramente lo "adotterò" in futuro (per il periodo invernale), ma per ora la "priorità" va alla sella passeggero riscaldata (della quale è stata molto contenta!!!)
Ultima modifica di Blacktwin; 17/10/2016 alle 09:30
MI raccomando solo sella passeggero, perché il bikers si cuoce già abbastanza i fagioli d'estate
Secondo me stai provando ad abituarti anche al bauletto
Stesso motivo per il quale dopo alcuni giretti invernali la zavorrina mi chiese di alzare il parabrezza
Ultima modifica di Alfonsomoto; 17/10/2016 alle 13:04 Motivo: Unione Post Automatica
"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"
Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black
Certo Alfonso! Solo la sella del passeggero riscaldata, of course...
Lilliput: la "froceria" e' in effetti molto "comoda"... se la avessi, sicuramente lo userei sempre, per le ripartenze in salita, specie a pieno carico...
... il bauletto, MAI !!!!!!
(Ho la piastra in alluminio della Givi per bauletti "Monokey", e ci applico un top case Givi da 46 litri "avanzato" dalla V-STROM 650 che ho regalato a mio figlio anni fa - venduta da tempo - ma lo monto SOLO in casi eccezionali, e appena terminato l'utilizzo, lo tolgo... non sopporto i topcase...)
Ultima modifica di Blacktwin; 17/10/2016 alle 19:38 Motivo: Unione Post Automatica
Comacchio...i colori dell'autunno sono spettacolari!
gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition
In giro per i colli del Prosecco assieme a Gazza.
Ieri Monti oggi mare.
Ultima modifica di roby6001; 23/10/2016 alle 13:30 Motivo: Unione Post Automatica
Cari ragassuoli, oggi mi sono fatto un giretto in soliataria fino a Camaldoli ed ho collaudato i percorsi per Domenica prossima, quando porterò a spasso un gruppetto di amici di Zocca.
Eccetto l’autostrada da Faenza a Bologna da fare al ritorno perché Domenica prossima verrà buio presto, il resto sono solo curve. L’andata è di 180 km mentre il ritorno è di 220 km, a cavallo fra Emilia, Toscana e Romagna ed i paesaggi con i colori autunnali sono bellissimi.
L'andata
Passaggio dal bacino di Brasimone
Una fotina anche a Poppi
I colori dell'autunno dal Monastero di Camaldoli
Il lauto pranzo del Domatore
Il viaggio del ritorno
"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"