Visualizza Versione Completa : Colonia 2014 : si riparte! ecco tutte le novità!
fonte Moto GP News, Motociclismo e Novità Moto 2013 e 2014 (http://www.motoblog.it)
Colonia (http://www.motoblog.it/categoria/colonia)
Kawasaki Ninja H2 2015 | Teaser Video e Audio | Intermot Colonia 2014 (http://www.motoblog.it/post/337462/kawasaki-ninja-h2)
Ducati Scrambler 2015 | Intermoto 2014 | presentazione ufficiale | foto spia (http://www.motoblog.it/post/300597/ducati-scrambler-2015-nuove-immagini)
Suzuki GSR1000 2015 | GSX-S1000 | Foto Spia (http://www.motoblog.it/post/332994/e-questa-la-nuova-suzuki-gsr1000-2015)
eicma
http://www.motoblog.it/post/342356/ducati-1299-panigale-gia-pronta-per-leicma-2015
ci sarà poi
BMW Motorrad presenterà 5 nuovi modelli
La Gazzetta dello Sport - Tutto il rosa della vita (http://www.gazzetta.it)
Eicma e Intermot, ecco tutte le novità d'autunno - La Gazzetta dello Sport (http://www.gazzetta.it/Passione-Motori/Moto/12-08-2014/moto-ecco-tutte-novita-saloni-autunno-intermot-eicma-bmw-honda-yamaha-suzuki-ducati-guzzi-90120026868.shtml)
bmw — La Casa bavarese rinnova la sua fortunata e riuscita roadster R 1200 R con un modello totalmente nuovo: motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria e liquido (come la GS 1200) e forcella anteriore al posto della sospensione Telelever. Sul fronte dei quattro cilindri in linea, Bmw lancerà la S 1000 F, una sport tourer con un motore molto grintoso, in grado di competere con giganti del settore come la Ducati Multistrada. Inoltre non dovrebbero mancare la bagger K1600 e una NineT con motore da 900 cmc.
honda — Il colosso giapponese risponde alle sollecitazioni del mercato, che chiede moto sempre più versatili e buone per il turismo. Ed è così che tornerà in produzione una versione rivista e corretta della mitica Africa Twin. In tema di ritorni, pare che Honda stia per dare nuovo lustro a uno dei gioielli decaduti di famiglia riproponendo una nuovissima Hornet con motore da 800 cmc.
suzuki — Il marchio giapponese, che nell’ultimo anno si era concentrato sul rilancio della turistica V-Strom, adesso torna a fare quello che storicamente gli riesce meglio ossia le moto sportive. Ha in canna due colpi sicuri come la naked GSR 750 con motore a due cilindri e una supernaked con motore derivato dalle Superbike di casa, denominata GSR 1000.
yamaha — La Casa di Iwata presenterà la nuova supersportiva R1: simile nell’estetica alla R6, e monterà il classico motore a quattro cilindri con architettura crossplane, dalla potenza approssimativa di 230 cavalli. A fianco della R1 stradale dovrebbe arrivare fin da subito la versione “corse clienti”. Assieme a questa doppia moto, Yamaha rilancerà uno dei suoi fiori (un po’appassiti) all’occhiello, ovvero l’erede della TDM, che nascerà sulla valida base della tricilindrica MT-09. Novità in vista anche per la Fazer.
le italiane — A fare la parte del leone ci sarà Ducati, che lancerà la più volte annunciata riedizione dello Scrambler, equipaggiata con motore Desmodue visto sulla Monster 796. Per Moto Guzzi invece dovrebbe essere la stagione del rilancio definitivo: un nuovo allestimento della California, una V7 in versione scrambler e soprattutto (ma su questo si rincorrono solo voci e poche certezze) una nuova moto dal sapore sportivo con motore raffreddato a liquido. MV Agusta proseguirà nella sua strategia dell’ampliamento della gamma: sono in arrivo altri tre modelli che seguono le già viste Turismo Veloce e 800 Dragster.
le europee — Ktm proporrà la prima turistica con motore da superbike: la 1290 Super Adventure avrà un motore che nominalmente può toccare i 180 cavalli. Triumph invece punterà sul salone di Milano per lanciare la mini naked Daytona 250 e la nuova Tiger 800.
le altre — I saloni di Colonia e Milano saranno caratterizzati dal ritorno dei marchi storici: rivedremo le Ariel e le Matchless, le Bultaco (nella nuova versione elettrica) e le Brough Superior. E vedremo per la prima volta dal vivo anche la Harley-Davidson Livewire alimentata a batteria.
buon divertimento!!!
La ducazzi per rivincere un mondiale superbike dovrà fare un 1600..... Tanto gli fanno i regolamenti ad hoc per loro
Inviato dal triangolo d'oro.. Colle dei pini Riccione Romagnaa
una guzzi v7 scrambler? interessante......
una guzzi v7 scrambler? interessante......
Beh quella c'é giá no?
http://www.officinemermaid.com/kit-guzzi-scrambler-v70/
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manu for rent
17/09/2014, 20:23
peppone ricordaci come è stata Colonia 2000 e come sia ancora il riferimento del settore :biggrin3:
Beh quella c'é giá no?
KIT GUZZI SCRAMBLER V70tre (http://www.officinemermaid.com/kit-guzzi-scrambler-v70/)
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kittata è ovvio. .....io la voglio solo guzzi bella e pronta
peppone ricordaci come è stata Colonia 2000 e come sia ancora il riferimento del settore :biggrin3:
appena trovo un sito di sole figure ti mando il link.
manu for rent
17/09/2014, 20:40
appena trovo un sito di sole figure ti mando il link.
volevi dire immagini?
no figure.. per i bambini...
0-6: letture e narrazioni (http://www.equilibri-libri.it/attivita/0-6/3-0-6-letture-e-narrazioni)
altreStorie nasce a Crema, nel 2013, come festival delle passioni civili e dei sentimenti sociali, per affermare valori quali la partecipazione, l’integrazione, la solidarietà e la coesione sociale, per costruire lettori curiosi e cittadini consapevoli.
La seconda edizione del festival si svolge dal 25 al 27 settembre 2014.
ho mandato una email per vedere se possiamo portarti e rieducarti.. vediamo cosa mi dicono...
appena trovo un sito di sole figure ti mando il link.
:D:D:D:D:D:D:D
Si preannuncia un inverno di scimmie per chi ha i soldi ... bene non è un problema mio
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Tu puoi puntare alla ktm adventure usata. Due penne le fai ancora e sei uno dei pochi non nani che si compra la moto alta e grossa e tocca con entrambi i piedi senza fare la figura del nano che si compra il suv per sembrare più alto! Non sarà affidabilissma ma il 950 è la più bella tra le endurone (africa twin esclusa naturalmente)
http://media.motoblog.it/K/KTM/KTM_950_Adventure.jpg
Said Soul
17/09/2014, 21:59
La R1 con potenza approssimativa di 230CV????
Immagino molto approssimativa...
La naked(?)Daytona 250 non è stata rimandata?
Mah...
S1m0ne75
18/09/2014, 08:15
........e triunff??:blink:
....come al solito sta a guardare gli altri!!:laugh2:
manu for rent
18/09/2014, 08:20
........e triunff??:blink:
....come al solito sta a guardare gli altri!!:laugh2:
oh ma te anzichè commentare le 1299 su moto.it
scrivi qua
S1m0ne75
18/09/2014, 08:28
oh ma te anzichè commentare le 1299 su moto.it
scrivi qua
....ebBè!!:biggrin3:
triunff spera ancora che le mc (ormai arrivate a prezzo da rapina) e la tiger800 ( ringiovanita di elettronica) tengano in piedi la baracca sul mercato italiano
Tu puoi puntare alla ktm adventure usata. Due penne le fai ancora e sei uno dei pochi non nani che si compra la moto alta e grossa e tocca con entrambi i piedi senza fare la figura del nano che si compra il suv per sembrare più alto! Non sarà affidabilissma ma il 950 è la più bella tra le endurone (africa twin esclusa naturalmente)
http://media.motoblog.it/K/KTM/KTM_950_Adventure.jpg
oramai tengo la speed finchè scoppia, a meno di aumenti sostanziali dello stipendio (cioè tengo la speed finchè scoppia, e sarà già un lusso quello :ph34r:)
La panigale 1300 nn è nata per correre in sbk
triplexperience
18/09/2014, 11:26
A parte la battuta simpatica sulla mini naked 250, seriamente parlando: cosa presenta Triumph?
massimio
18/09/2014, 11:29
A parte la battuta simpatica sulla mini naked 250, seriamente parlando: cosa presenta Triumph?
le nuove felpe con la Union Jack ristilizzata
A parte la battuta simpatica sulla mini naked 250, seriamente parlando: cosa presenta Triumph?
nuovi colori , rivisitazione delel tiger 800 e altre cosette, niente nella serie 1050
A parte la battuta simpatica sulla mini naked 250, seriamente parlando: cosa presenta Triumph?
la Scrambler m.y. 2014 bicolore con i colori del serbatoio invertiti come novità 2015
già che c'era ha aumentato il prezzo da 9690,00 a poco più di 10.200,00
pare che nel centro ricerche e sviluppo ci abbiano lavorato almeno 8 mesi una ventina di persone
Bmw proporrà tante novità, Honda pure, il nuovo tdm della Yamaha, ducati la nuova scrambler, la panigale e la nuova multi... Ecc ecc sarà veramente un autunno di grosse novità... Triumph se non si dà una mossa è un casino... E per favore... Basta finte special su base mc fatte con pezzi di magazzino avanzati...
Per fortuna la moto che mi interessa l'ha già fatta e l'ho acquistata... Ma quel segmento è in forte espansione e Triumph rischia di rimanere ulteriormente schiacciata
Bmw proporrà tante novità, Honda pure, il nuovo tdm della Yamaha, ducati la nuova scrambler, la panigale e la nuova multi... Ecc ecc sarà veramente un autunno di grosse novità... Triumph se non si dà una mossa è un casino... E per favore... Basta finte special su base mc fatte con pezzi di magazzino avanzati...
Per fortuna la moto che mi interessa l'ha già fatta e l'ho acquistata... Ma quel segmento è in forte espansione e Triumph rischia di rimanere ulteriormente schiacciata
e' gia sotto un metro di terra....
triplexperience
18/09/2014, 12:53
Forse il reparto R&D è concentrato su mutande e reggiseni..novità in questo settore?
dato l'enorme successo di vendite della trophy ....si pensa ad un restyling minimalista della stessa
e' gia sotto un metro di terra....
Basterebbe fare un tiger 800 veramente stradale, e non mi riferisco certo all'elettronica, (lasciando la xc per l'enduro) per competere con moto tipo la versys 650 e che spingesse commercialmente anche il 1050 per risollevarsi un pò nelle vendite secondo me
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Basterebbe fare un tiger 800 veramente stradale, e non mi riferisco certo all'elettronica, (lasciando la xc per l'enduro) per competere con moto tipo la versys 650 e che spingesse commercialmente anche il 1050 per risollevarsi un pò nelle vendite secondo me
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1, Costi elevati, la base va benissimo cosi
2. Cosa deve spingere non capisco...ci sono un sacco di demo in giro per prova e sono pure in vendita a 2000 euro meno del listino...
Basterebbe fare un tiger 800 veramente stradale, e non mi riferisco certo all'elettronica, (lasciando la xc per l'enduro) per competere con moto tipo la versys 650 e che spingesse commercialmente anche il 1050 per risollevarsi un pò nelle vendite secondo me
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Non ho capito cosa deve spingere;la tiger 1050 ?:risate2:...io 8 anni hanno cambiato du' cazzate;la tiger va a morire e non sai quanto mi dispiace,dato che ho ancora un po' di pezzi da vendere :dubbio:....
manu for rent
19/09/2014, 07:40
Basterebbe fare un tiger 800 veramente stradale, e non mi riferisco certo all'elettronica, (lasciando la xc per l'enduro) per competere con moto tipo la versys 650 e che spingesse commercialmente anche il 1050 per risollevarsi un pò nelle vendite secondo me
http://www.motorcyclenews.com/upload/283773/images/triumph-tiger-800-supermoto-1.jpg
sarebbero capaci
:smoke_: la Speed Tiger.....
streetTux
19/09/2014, 08:22
..la nuova TDM distruggerà il mercato della Tiger 800 (e le altre pari) come ha fatto la MT-09 sulla Street (e le altre pari).. e così per Triumph in Italia resteranno solo le MC a fare qualche numerino..
..poco male comunque per loro.. il nostro mercato fa pena e conta come il due di coppe quando la briscola è a spade.. altrove vendono bene e la casa madre cresce nel bilancio.. per ora almeno la ragione è dalla loro :oook:
1, Costi elevati, la base va benissimo cosi
2. Cosa deve spingere non capisco...ci sono un sacco di demo in giro per prova e sono pure in vendita a 2000 euro meno del listino...
Non ho capito cosa deve spingere;la tiger 1050 ?:risate2:...io 8 anni hanno cambiato du' cazzate;la tiger va a morire e non sai quanto mi dispiace,dato che ho ancora un po' di pezzi da vendere :dubbio:....
Semplice, triumph fa promozioni su tutta la gamma di moto non mc, tiger 800, street, speed con accessori omaggio, finanziamenti, super valutazioni ecc ecc .. L'unica moto che è sempre stata lasciata fuori è stata la tiger sport, mai niente di niente... Questo non è non spingere un modello? Magari morirà ma certo loro gli stanno facendo la strada... Poi di solito partecipo ai demoride... Mai neanche una in prova.... Triumph era partner al raduno allo Stelvio e c'era scritto:venite a provare tiger 800 e 1200.....È innegabile che l'abbiamo casa madre non tenti di promuovere questa modello
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http://www.motorcyclenews.com/upload/283773/images/triumph-tiger-800-supermoto-1.jpg
sarebbero capaci
Con una faro diverso sarebbe meno peggio di quello che sembra
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streetTux
19/09/2014, 08:30
jamex.. qualsiasi cosa monti quel cavolo di 1050 qui in Italia potrebbero promuoverlo pure con trombata della Canalis inclusa all'acquisto.. venderebbero una sega uguale..
..una sega inteso come zero.. povci :smoke_:
jamex.. qualsiasi cosa monti quel cavolo di 1050 qui in Italia potrebbero promuoverlo pure con trombata della Canalis inclusa all'acquisto.. venderebbero una sega uguale..
..una sega inteso come zero.. povci :smoke_:
Potrà anche essere ma se non provi non lo saprai mai! Se fai un modello provare a venderlo promuovendolo e vedere che succede fa schifo? Basta vedere il forum inglese del tiger per vedere vedere quante ne vendono rispetto a noi!
Che senso ha fare un modello è poi la filiale italiana lo mette in un angolo? Poi sicuramente voi prevedete il futuro (io non ci riesco nonostante la rudezza :sleep2) ma vorrei che succede... Sembra assurdo? Se compri una tiger 800 ti regalano anche il c...
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streetTux
19/09/2014, 09:08
Potrà anche essere ma se non provi non lo saprai mai! Se fai un modello provare a venderlo promuovendolo e vedere che succede fa schifo? Basta vedere il forum inglese del tiger per vedere vedere quante ne vendono rispetto a noi!
Che senso ha fare un modello è poi la filiale italiana lo mette in un angolo? Poi sicuramente voi prevedete il futuro (io non ci riesco nonostante la rudezza :sleep2:) ma vorrei che succede... Sembra assurdo? Se compri una tiger 800 ti regalano anche il c...
Il mercato inglese è una cosa.. come idem quello tedesco, quello spagnolo, ecc.. quello italiano è un'altra.. non è questione di predirre il futuro bbrò, è che qui in Italia se non fai un motore nuovo ogni anno la gente un te lo caga il modello.. Triumph la Speed non la rinnova da decenni.. aggiungi che le maxiclindrate nelle sportive vanno già di merda di loro, bye bye 1050 ;)
Guarda anche il 675.. ha sempre vissuto bene di rendita perché non ha mai avuto una concorrenza a livello.. pure MV con le sue Brutali che sulla carta sembravano chissà che alla fine è andata a merda.. poi è arrivata Yamaha con un buon motore nuovo ad un prezzo accattivante, kaput.. eppure sulla sostanza vale l'enorme differenza di vendite? no ;)
P.S.: che diamine di correttore hai sullo smartphone? l'ha programmato la Ferrero?
Nulla toglie che le promozioni sono meno di zero e nei demo ride non si prova mai.... Poi Boh fate vobis.
Il correttore è quello della SwiftKey
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Smetti di guardare la situazione intorno casa in Italia ti ho ampiamente dimostrato con i fatti che le moto le provi e le compri scontate.
La sport la vendono a10 mila euro ed è un ottimo affare a prezzo pieno accessori o no ( visti i.prezzi prendi due cose e oltretutto le borse nn piacciono quindi la convenienza sarebbe limitata ad accessori di contorno) è cara per quello che offre paragonata alle concorrenti.
Alla fine deriva da una moto del 2007 rivista in due o tre cosette.
Il boom di vendite del 1050 è stato i primi anni e bisogna ricordare che costava meno della 955 che sostituiva. .
E le case promuovono i modelli che richiede il pubblico e adesso i maxi enduro sono tornati in auge.
Al di là di quelle in vendita dai concessionari.. Hai mai visto sport in prova ai demoride? Campagne promozionali.? Le considerazioni tecniche ci possono stare ma È stata esclusa dal primo giorno che è stata immessa sul mercato, poi concordo che non farà mai grandi numeri.... Ma è stata tagliata fuori dal primo giorno che è stata immessa sul mercato, è innegabile! Dico solo che se adeguatamente spinta avrebbe numeri, anche se non grandi, migliori dell'attuale. Mi da fastidio solo questo... Poi nell'altra discussione ti dissi cosa mi hanno riportato 2 concessionari...
Le altre case promuovono un pò tutti i modelli a turno... Ma zero come in caso della sport mai visto
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fabrizio 64
19/09/2014, 11:36
Al di là di quelle in vendita dai concessionari.. Hai mai visto sport in prova ai demoride? Campagne promozionali.? Le considerazioni tecniche ci possono stare ma È stata esclusa dal primo giorno che è stata immessa sul mercato, poi concordo che non farà mai grandi numeri.... Ma è stata tagliata fuori dal primo giorno che è stata immessa sul mercato, è innegabile! Dico solo che se adeguatamente spinta avrebbe numeri, anche se non grandi, migliori dell'attuale. Mi da fastidio solo questo... Poi nell'altra discussione ti dissi cosa mi hanno riportato 2 concessionari...
Le altre case promuovono un pò tutti i modelli a turno... Ma zero come in caso della sport mai visto
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Ti sei mai chiesto perché non la fanno provare???
Ti sei mai chiesto perché non la fanno provare???
Esatto perché nn c'è richiesta. ..
nn mi pare che ogni casa faccia provare k intera gamma ( son costi) ma solo i modelli richiesti e che sono appetibili.
Se fossi triumph ai demoride porterei la 800 e la 1200 le street e le classiche.
Il resto nn vende anche se la provi.
La versys è brutta ma provala e ne parliamo su quale vada meglio. .
Ti sei mai chiesto perché non la fanno provare???
Perché l'ho comprata io :D
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streetTux
19/09/2014, 12:20
Il correttore è quello della SwiftKey
..ce l'ho pure io ma va bene.. :cipenso:
..strano ti vada così.. è evolutissimo e si adatta al modo di parlare della persona.. :cipenso: ah giusto.. ecco perché..
:lingua:
fabrizio 64
19/09/2014, 12:28
Perché l'ho comprata io :D
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E' una moto per " rudi" veri!
Quando mai un rude prova la moto? Un rude la possiede e basta!!😁
E' una moto per " rudi" veri!
Quando mai un rude prova la moto? Un rude la possiede e basta!!��
q8 :sleep2:
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